Le futur bâtiment s’inscrit dans un vaste projet urbain en restructuration. Situé à un carrefour important entre l’autoroute A12 et la ligne RER C, sa volumétrie générale, ses hauteurs s’adaptent aux règles urbaines et aux situations rencontrées offrant une silhouette aux contours homogènes.
Son plan reprend la forme de la parcelle, et sa position d’angle amplifie son rôle d’articulation urbaine et de repère.

La volumétrie se veut simple et se développe sur trois strates :

Le socle:
de forme simple, libère un vaste espace d’accueil central traversant qui permet de développer des espaces de détente et convivialité intérieurs et extérieurs.
Le socle, sur deux niveaux, est volontairement homogène, léger et transparent afin d’accueillir les espaces d’accueil des bureaux.
La transparence de l’assise du bâtiment permet d’alléger l’immeuble et d’offrir aux piétons une vision sur un ilot ouvert et verdoyant.

Le corps :
Il se pose sur le socle et enjambe l’espace d’accueil traversant. Les étages se développent sur 4 niveaux et sont traités par un rythme régulier de pleins et de vides, marqués verticalement pour donner aux façades du corps une proportion élancée.

L’attique :
Posé en retrait sur le corps du bâtiment, il est traité dans le même esprit que le corps dans son prolongement afin d’accentuer l’image dynamique sur l’ensemble du bâtiment.
Le retrait coté Square Newton permet d’offrir une transition graduelle avec le ciel et de terminer le bâtiment en douceur.
La préoccupation environnementale s’exprime dans le projet paysager grâce à l’introduction d’une réelle biodiversité végétale par rapport à la situation actuelle du site, ainsi qu’à la sélection de végétaux adaptés aux conditions de sol et d’exposition.